Mr. Freeze komentuje

Pred pár týždňami sa v údolí akejsi ťažko zapamätateľnej ruskej rieky ozvalo zopár explózií a čierny dym sa vyvalil z ústia Severomujského tunela. V tuneli vybuchol vlak s naftou. A na druhý deň explodoval ďalší vlak na moste, ktorý nejaký ruský humorista pomenoval Čertov most. Ten most bol na náhradnej trase povedľa tunela. A Bajkalsko-amurská magistrála pekne stíchla.

Ale stačilo počkať pár dní a ruskí železničiari vraj v teplote -30 stupňov spojazdnili tunel za tri dni a ruská KGB odchytila údajného páchateľa tiež. Asi im došli páchatelia Ukrajinci a tak sa teraz stal páchateľom Bielorus. Samozrejme im to všetko veríme a tvárime sa, že vlaky opäť premávajú.

Táto železnica sa vola Bajkalsko-amurská magistrála a dokonca aj u nás sa po nej organizovali dobrodružné výlety. To dobrodružstvo spočívalo v tom, že šesť dní dýchate vzduch, ktorý zo seba vypúšťajú opití mužíci, ktorí ešte okrem toho hlcú klobásy, slaninu alebo nejakú kombináciu týchto potravín. A snažia sa z vás vydrankať nejaký ďalší alkohol. A v noci vliezť ku vám do postele, lebo nevedia nájsť záchod. Prípadne je na záchode zamknutý sprievodca s nejakou inou účastníčkou zájazdu a tak hľadajú najbližšie iné špinavé miesto. Ak milujete tento typ dobrodružstva, potom neváhajte ani minútu.

Železničná trať na trase je ale tak sfušovaná, že sa po nej jazdí pomaly a podľa dostupných informáciách tade prešlo v poslednom období za deň len 16 vlakov. Ale aj napriek tomu tie vlaky tvoria 10 percent prepravy cez Sibír. Južnejšie od tejto trasy je totiž iná železnica, ktorú volajú transsibírskou a ktorou jazdí viac vlakov so surovinami za čínskymi kamarátmi. A naspäť zase vlaky plné bezcenných šmejdov, za ktorými sa ide potrhať pospolitý ľud. Lenže tá trasa je tak preťažená, že im je dobrá aj Bajkalsko-amurská. Alebo skôr o nej hovorne v minulom čase, lebo momentálne je na nej krásne ticho.

To určite ocenia obyvatelia Jakutska, ktorí majú hneď trasu vlakom dlhšiu o 1000 kilometrov. Kedysi dávno mali ruskí vodcovia takú predstavu, že postavia železnicu k zdrojom surovín a tie budú pekne krásne samé naskakovať do vagónov a smerovať na ďaleký západ, kde namiesto nich naskáču do vagónov doláre. Ale ostalo to len pri predstavách a o bohatstve na Sibíri hovoria len politici z Moskvy. Keby to isté vypustili z úst v niektorom sibírskom meste, prinajlepšom by dostali do brucha harpúnou, ktorú majú miestni proti ľadovým medveďom.

Teraz, keď Putin dáva všetky peniaze do boja proti Ukrajine, je predstava, že by odrazu zaplatil aj za opravu tunela smiešna. A tak v skutočnosti Bajkalsko-amurská magistrála ticho zapadá snehom. Zamestnanci čakajú márne na výplatu a radšej sa neozývajú, lebo by hneď mašírovali na front. A tak čaká na túto železnicu trpký osud opustenej stavby, ktorá sa bude pomaly prepadávať do rozmrznutého permafrostu a pripomínať, kam sa poberá aj samotné Rusko. Do močariny zabudnutia.